¿Qué ganaría Amazon comprando Zoox, una startup de autos sin conductor?


La posible adquisición por parte de Amazon de la startup autónoma Zoox ayudaría al cíclope minorista en orientación a expandir su creciente red de abastecimiento y entrega.

El precio de Zoox, una vez volando suspensión, según lo informado por el Wall Street Journal el martes, estaría por debajo de la valoración de $ 3.2 mil millones que recibió la compañía en su ronda de financiamiento más nuevo en 2018.

Amazon y Zoox declinaron comentar sobre cualquier negociación de adquisición.

Karl Iagnemma, CEO de una empresa conjunta de automóviles autónomos entre el fabricante de automóviles Hyundai y la compañía de componentes de automóviles Aptiv, dice que la discusión entre Amazon y Zoox «acento del interés sostenido en la tecnología de conducción autónoma por parte de los principales actores mundiales, punto».

Declinó hacer comentarios sobre el acuerdo en sí, porque no está involucrado. Pero dijo: «No es sorprendente que los grandes conglomerados tecnológicos quieran unirse», refiriéndose a gigantes tecnológicos como Amazon y Apple interesados ​​en vehículos autónomos.

Varios analistas contactados por Fortuna No nos sorprendió la valentía de Amazon sobre Zoox, teniendo en cuenta que Amazon ya ha realizado importantes inversiones en proyectos de inteligencia industrial poco relacionados. Por ejemplo, en 2019, Amazon se unió a otros invirtiendo $ 530 millones en la compañía de tecnología autónoma Aurora.

Asad Hussain, analista líder de tecnología de movilidad de la firma de investigación PitchBook Data, cree que la coetáneo crisis económica causada por la pandemia de coronavirus «en realidad ha catalizado la consolidación a un nuevo nivel en este espacio». Ayer del estallido de COVID-19, las compañías automotrices ya estaban luchando porque subestimaron el costo de desarrollar la tecnología necesaria.

Aquellos con bolsillos profundos como Amazon ahora están admisiblemente posicionados para tragarse a las compañías en dificultades.

«Creo que este acuerdo en realidad refleja una ola de consolidación en el espacio de vehículos autónomos que ha existido por algún tiempo», dice Hussain. Sospecha que otras compañías de tecnología, como Apple, Intel y Nvidia, incluso pueden estar «entrando y comprando adquisiciones con descuentos muy atractivos».

En 2019, Apple compró la startup autónoma Drive.ai en medio de informes de que estaba sufriendo daños financieros. Mientras tanto, en mayo, Intel compró la startup Moovit, que desarrolló una aplicación de transporte conocido, por $ 900 millones, en un acuerdo que algunos analistas especularon que ayudaría a Intel a desarrollar mejores componentes tecnológicos para vehículos autónomos. Ayer de la adquisición de la pandemia y el coronavirus, Moovit estaba tratando de cobrar monises.

Sam Abuelsamid, analista de Guidehouse Insights, dice que la negocio potencial de Zoox por parte de Amazon se puede utilizar para mejorar o resumir los costos de giro y almacenamiento. Imaginó un futuro en el que Amazon opera camionetas de reparto sin conductor que, una vez estacionadas, servirían como centros para flotas de drones que entregan paquetes a hogares individuales.

En cuanto a Amazon para construir un servicio autónomo de viajes compartidos, similar a lo que Uber o Lyft aplazamiento crear, Abuelsamid dice que es escéptico a corto plazo. Pero Amazon, conocido por sus apuestas a derrochador plazo, puede desarrollar uno en el futuro.

En ese caso, eso presionaría a Lyft y Uber para reevaluar sus diseños de automóviles autónomos. Hussain dice que durante mucho tiempo ha argumentado que Uber «debería deshacerse» del mejora de la tecnología de automóviles autónomos. En cambio, cree en Uber, que recientemente anunció recortaduras de empleos en su IA. división, debería formar una sociedad con otras compañías en el mejora de tecnología, quizás incluso creando empresas conjuntas de vehículos autónomos que puedan admitir los costos.

«Cuando miras dónde están en términos de capacidades técnicas, están muy por detrás de los líderes en este espacio», dice Hussain de Uber. «No creo que tengan una buena posición competitiva».

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